Что значит быть токарем. Каково это — работать на современном производстве, чувствовать ответственность за каждую деталь и постепенно осваивать секреты мастерства под руководством опытного наставника.Обо всем этом - в нашем материале.
— Как вы пришли в профессию?
— В техникуме я учился на другой технической специальности, но на четвертом курсе нам предложили пройти учебную оплачиваемую практику на Кировском заводе «Маяк». Предложили несколько вариантов, включая профессию токаря. Увидев впервые работу на токарном станке, сразу понял — это мое! За четыре месяца практики уверенность в решении только укрепилась. После выпуска из техникума я получил предложение остаться на заводе. Так стал учеником. Азам профессии обучал наш наставник, Геннадий Иванович Долгополов. Я благодарен ему за терпение и подробное объяснение всех тонкостей работы. Он всегда поддерживает, помогает и дает советы. До сих пор могу обратиться к нему за помощью.
— Какими качествами должен обладать хороший токарь?
— Внимательность и сообразительность — основа профессии. Токарь должен чувствовать станок: менять подачу, обороты, настройки резца. Даже мелкая ошибка в доли миллиметра может привести к браку. Например, если скололась пластинка резца, деталь может выйти за пределы допуска.
— То есть это не просто механическая работа?
— Верно! Иногда приходится экспериментировать, чтобы добиться идеальной чистоты поверхности или точности.
— За год работы уже можете сказать, что научились этому?
— Я ещё в процессе, но общее представление и понимание сути уже есть.
— Что вас больше всего привлекает в профессии?
— Процесс требует постоянной концентрации. Каждое утро начинаю с проверки станка и настройки инструментов. Даже если деталь кажется знакомой, всегда перепроверяешь размеры — вдруг что-то сбилось за ночь? Внимательность и интуиция здесь ключевые. Иногда чувствую, что пора остановиться и перепроверить размеры, даже если мерил пять минут назад.
— В чем секрет мастерства токаря?
— В опыте. Точность выточки, скорость и наметанность глаза становятся лучше с каждой деталью. Также важно разнообразие в работе. Детали должны периодически меняться. Невозможно стать мастером своего дела, просидев на одном виде изделий.
Для новичков главная задача — преодолеть страх перед станком. Помню, как первое время было не по себе перед этой махиной (прим. — токарный станок). Зажимаешь деталь, она крутится с огромной скоростью, и, если ошибешься, она может навредить. Поэтому вначале важно быть под контролем опытных коллег.
— Какие моменты в работе кажутся самыми сложными?
— Физическая нагрузка: порой смены по 12 часов на ногах, особенно, когда нужно срочно выполнить работу. И постоянное стремление к качеству: если деталь не проходит контроль, приходится начинать сначала.
— Как устроен ваш рабочий день?
— Прихожу, проверяю задание мастера, настраиваю станок и инструменты. Использую штангенциркули, микрометры, часовые индикаторы — без них никуда! Раньше смеялся над учебой в школе: «Зачем нам геометрия?». А теперь каждый день меряю детали с точностью до сотых миллиметра.
— Расскажите о вашем коллективе. Легко находить общий язык с коллегами?
— В нашем цехе работают и молодые мастера, и спецы с большим опытом. Живем очень дружно! Делимся лайфхаками, поддерживаем друг друга. Социальные гарантии тоже радуют: стабильная зарплата, подъемные для молодых специалистов, дополнительные выходные. Чувствуешь, что ценят.
— Как вам видится будущее вашей профессии? Заменят ли ЧПУ людей?
— Автоматизация неизбежна, но сложные детали всегда потребуют ручной работы. Пока что станки — наши помощники, а не конкуренты. Я мечтаю повысить свой третий разряд. Завод дает стабильность и простор для роста.
— Какой совет можете дать начинающим коллегам?
— Профессия токаря — не для всех. Нужна ответственность, готовность учиться и любовь к ручному труду. Если чувствуете в себе эти качества — дерзайте! А главное, умейте радоваться мелочам: когда деталь с первого раза проходит контроль, а наставник хвалит — это лучшая награда.
По вопросам трудоустройства можно обратиться в кадровую службу: Кировского завода «Маяк»: (8332) 40-52-61, 40-52-33.
