Предполагается, что для них будут установлены единые правила работы по всей стране, а поддержка будет направляться из федерального бюджета. По словам лидера ЛДПР Леонида Слуцкого, предлагаемая мера даст людям возможность без проблем добираться до социально значимых объектов независимо от места проживания, снизит финансовую нагрузку на семьи и создаст условия для сохранения и развития малых городов и сельских территорий.
- С 1 января в Кировской области без автобусного сообщения остались более тысячи жителей деревень в Малмыжском и Вятскополянском районах из-за отмены по причине убыточности маршрута «Малмыж-Вятские Поляны». Вызвать такси стоит от тысячи рублей. Каждый раз в поликлинику, магазин не наездишься. С нового года изменились маршруты автобусов из Костино, Бахты, Русского, Садаковского, что тоже создает людям немало сложностей, хоть они и находятся в составе муниципального образования «Город Киров». Общественный транспорт работает по принципам рентабельности, а не потребностей людей, хотя обеспечение транспортной доступности – важнейшая социальная задача государства, мы хотим эту функцию государству вернуть, - прокомментировал инициативу Координатор Кировского отделения ЛДПР Павел Дорофеев.
Как отметили в ЛДПР, по данным мониторинга, 64 % жителей сельских территорий в регионах страны оценивают работу транспорта как плохую или очень плохую, в каждом четвёртом населённом пункте его нет вовсе, а стоимость проезда существенно выше, чем в крупных городах.
В партии подчеркивают, социальные маршруты должны ходить регулярно: минимум четыре раза в день, с раннего утра (с шести часов) и до позднего вечера (минимум до 23:00), по понятному расписанию и по доступной цене.
