Ранее специалисты завода провели апробацию одного образца для того, чтобы понять все тонкости функционирования прибора. Инженеры сканировали детали разных форм и параметров, воссоздавали 3D-модели, сравнивали их с исходными данными, составляли отчеты о соответствии размеров, делали выводы.
Чтобы работать с 3D-сканером, важно учитывать множество моментов. К примеру, зеркальную поверхность сканируемых деталей нужно матировать с помощью специального спрея для того, чтобы не было бликов. Сам прибор необходимо прогревать для точного соблюдения единства измерений.
Оборудование станет применяться, в первую очередь, для облегчения и ускорения работы ОТК – с его помощью будут сканироваться готовые детали. Использование 3D-сканеров позволит проверять соответствие деталей заданным техническим требованиям и определять мельчайшие отклонения в объемной точности. Этот процесс автоматизирован и не зависит от человеческого фактора, следовательно, снизится вероятность ошибок.
В перспективе сфера применения 3D-сканеров может быть расширена для автоматизации производственного процесса обработки деталей и последующих контрольных операций, а также для реинжиниринга деталей.
Реинжиниринг – это процесс воссоздания цифровой 3D-модели физического объекта, для которого отсутствуют чертежи или цифровые данные. 3D-сканер с помощью камеры и излучателя получает облако точек поверхности детали, которое затем обрабатывается в специализированном программном обеспечении для создания точной 3D-модели.
Сканер позволяет восстановить габариты и места крепления, даже если отсутствует конструкторская документация. Применение обратного проектирования значительно ускорит работу конструкторов над новыми изделиями, – пояснили в отделе главного конструктора завода «Маяк».
