В речном порту Кирова разгрузили последнюю партию стройматериалов в рамках пилотного проекта по доставке грузов по Вятке. Барже-буксирный состав преодолел 270-километровый путь, привезя 1300 тонн щебня. Сырье пойдет на ремонт местных и региональных трасс.
За текущую навигацию вода заменила автодороги для 2000 тонн щебня. Это позволило не только обеспечить дорожников необходимым сырьем, но и разгрузить региональные трассы от тяжелого транспорта.
Проведенное дноуглубление вернуло на Вятку регулярное судоходство. Планируется, что к концу 2026 года протяженность судоходных участков реки увеличится до 68 км.
В министерстве транспорта подчеркнули, что окончание пилота — это лишь начало. Баржи продолжат курсировать по маршруту Гирсово – Киров на протяжении всей навигации, вплоть до октября.
